車友體驗過本店鍍膜後將經驗分享給車主



↑ 鍍膜到底是甚麼真實作用為何？我想多數消費者對於鍍膜的認知應該停留在鍍膜有極佳的疏水性，有高的硬度，可以抗酸鹼…等觀念，其實這些觀念都塗層的附加價值，而這些附加價值總是被店家予以誇大渲染，好像鍍膜沒有9H高硬度表現就不能算是好的塗層，卻不了解塗層硬度實際上是從剛性體概念而來，並非一昧追求硬度就能算是好的塗層，所謂剛性體概念簡單舉個例子，各位是否曾經在玻璃桌上吃過便當，我們通常會使用廣告紙墊著便當，等到吃完便當後移除廣告紙的時候，會發現有一些廣告紙會殘留附著在玻璃桌上，這些廣告紙非常難以移除，這就是最簡單的剛性體概念，當極薄的塗層附著在物體上，就算附著的塗層是非常軟的，依然會有剛性的表現，這也是為何日本JIS標準只將塗層定義到6H（這裡的6H是鉛筆硬度並非摩式硬度），因為超過6H的硬度事實上毫無意義可言，但是為何鍍膜市場上充斥鍍膜越硬就是好的說法，因為消費者對於塗層觀念錯誤，這錯誤的觀念正是汽車美容店家所給予的。


↑ 就我們所接觸過的絕大多數消費者對於塗層其實都不甚了解，多數消費者總是認為疏水性好，硬度夠高的鍍膜才是好的車體鍍膜，總是在錯誤的漩渦裡打轉，要提升塗層硬度一點也不難，添加較多的交聯劑讓塗層高分子材料產生交聯反應即可，各位常見的指甲油、油漆…等都是交聯反應後的表現，要疏水性好一點其實也不難，簡單來說就是讓塗層表面生成許多CH3（甲基），因為CH3越多塗層表面能越低，塗層擁有低表面能就能達到良好疏水性，舉個例子，各位應該都有看過水銀，水銀在任何表面都會產生水銀珠，這是因為水銀有著極高的表面能，當水銀遇到表面能比它低的物質就會形成水珠狀的水銀球體，同樣的只要塗層表面能低於水，當然水遇到這樣的塗層自然就會變成水珠狀，擁有撥水角大於90度，這就是疏水性塗層。


↑ 當消費市場幾乎沒有人了解塗層，當然店家自然有利可圖，如果每個消費者都了解塗層材料科學，學習過表面物理、表面化學，試問台灣汽車美容店家還能存活嗎？當然消費者越不懂塗層店家才能一而再、再而三不斷推出奇奇怪怪的塗層，例如稀土鍍膜、石墨烯鍍膜，這都是店家賦予的名稱，遇到這樣的店家各位可以反問稀土何謂稀土，添加何種稀土又為何要添加，作用為何呢?我相信店家也只能說這是秘密配方，事實上其實店家根本也都不知道，自欺欺人很簡單，具備真正塗層知識卻要花很多時間讀書研究，創造車體鍍膜新名詞很簡單，但真正能懂得又有多少。



↑ 如果我今天問各位一個問題，就是各位做的鍍膜所使用的基材到底為何，我相信95%的消費者是回答不出來（除了本顧客例外，因為我會花很多時間講解塗層材料科學給本店的顧客聽），5%的消費者會說二氧化矽（SiO2），實際上鍍膜材料根本就不可能是二氧化矽，所謂二氧化矽鍍膜實際上就是矽烷（Silanes）混成的Si-O-Si-O結構，這樣就被廠商稱為二氧化矽鍍膜了，可笑嗎?當然可笑，何謂專業真的讓我搞不清楚了。

要決定車體鍍膜施工前，請先詢問店家六大塗層基礎問題
一、 車體鍍膜材料為何？
二、 鍍膜材料表面能多少？
三、 鍍膜為何有硬度？
四、 鍍膜為何有撥水性？
五、 鍍膜為何具有光澤保持率？
六、 鍍膜到底是有機質還是無機質？

高雄匠車體鍍膜 2017.11.26(未經同意請勿拷貝)
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