既然是光陽50周年紀念版的G6就得拿出可對應的鍍膜施工品質


↑ 車主入手這台KYMCO G6正好遇上光陽50周年紀念日，路上G6隨處可見，可是這輛紀念版的G6可就不多見了，車主當然想趁機好好來為這輛G6做個鍍膜施工，目前車主任職於半導體封裝的高科技公司，在決定鍍膜施工前想必也是應該做足功課，需不需要車體鍍膜施工，這種問題不只是困擾車主同樣也困擾多數消費者，會幫車輛洗車跟喜歡洗車，會幫車輛打蠟跟喜歡打蠟，這是兩碼子的事，如果本身非常喜歡洗車打蠟，且非常有空閒時間去執行這些施工，那我個人建議自行洗車打蠟即可，很可惜的是絕大多數消費者在購買新車後，總會有一段時間會自己洗車打蠟，將愛車照顧的無微不至，問題是這樣的熱情能持續多久，想必各位也都有過這樣的情況，既然無法確定這樣的熱情能持續多久，又加上現今又有多少人每天閒閒無事，既無時間又無持續性的熱情，又不想持續性花錢請美容店家處理，那車體鍍膜施工還是現階段最佳選擇。


↑ 車主同樣面對自己洗車打蠟來維護，還是車體鍍膜後只需洗車維護這兩種抉擇，很殘酷的車主並沒有這樣的悠閒時間，畢竟在一個責任制的高科技公司，悠閒的休假簡直是種奢侈，車體鍍膜就成為車主簡易維護的最佳選擇，日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+ stage2雙劑結晶型鍍膜，當然成為車主首選。


↑ 像這樣任職於高科技公司的車主會選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)，必定做足鍍膜施工前的功課，早就對這樣的材料搜尋許多相關網站與科學研究資料，我們就是希望車主能自行去蒐集鍍膜藥劑的資訊，當各位越了解何謂車體鍍膜，不肖業者的生存空見就越小，好的店家生存機率會越大，這對汽車美容業來說何嘗不是一件好事，這說明聚硅氧烷鍍膜塗層可不同於一般店家的鍍膜藥劑，車主會選擇日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)一定有其道理。


↑ 同樣道理如果我們不懂材料科學，想必像這樣的車主也不會將車輛交予我們施工，車體鍍膜品質除了取決於鍍膜材料之外，就端看店家對鍍膜材料特性了解程度，100分的材料交給了解30分的店家施工，鍍膜成果能有20分表現就算很不錯了，所以鍍膜材料特性能否發揮至淋漓盡致，就取決於店家了解材料科學程度。





↑ 一整天的施工可以換來車主的讚賞，雖然我們無法像一般店家一樣可以大量接車，大量鍍膜施工，也難怪許多消費者一直認為汽車美容業很暴利，各位應該知道我們日本類玻璃鍍膜雙劑結晶型施工，機車需要一整天，汽車則需要兩天的工時，幫顧客做車體鍍膜施工到晚上11、2點都是家常便飯，這樣到底所求為何?當然是為了給消費者最佳的鍍膜品質。


↑ 車主一天的漫長等待中，終於將這台KYMCO G6全車都鍍膜施工，車主的讚賞當然是我們最佳的獎賞，我們辛苦施工終於有了代價，如果店家在鍍膜施工的同時，心裡想的是如何趕快完工，趕快交車給顧客，趕快收錢入袋，在這樣的心態下施工，控制施工時間給予的精神壓力下，品質可想而知，有太多消費者跟我們反應我們的鍍膜工時太長，希望我們縮短施工時間，如果原則如此輕易妥協，那又如何能做出好的鍍膜品質呢?

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，KYMCO鍍膜，光陽鍍膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.04.20(未經同意請勿拷貝)
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