↑ 大多數人都認為男性車主比較顧車，所以車體鍍膜也是男性車主較能接受，其實本店也有許多女性顧客很愛車，雖然在專業程度上女性車主一般來說還是較男性差了一點，不過目前女性車主選擇車體鍍膜的趨勢有越來越多的情況，這輛HONDA SCRV車主就是一位女性，在購車時就已經開始做功課，當然車主也是閱覽過本官網，其實車主也是看不懂我所寫的塗層科學文章，但是看到我們用科學期刊來佐證，感覺可信度較一般店家更可靠，也就是這個原因，車主決定將愛車交給我們鍍膜施工。



↑ 由於車主從預約鍍膜施工到正式施工當天，期間大概相隔一個多月，因為車體鍍膜施工的前置作業是禁止打蠟，因為車蠟會填補車漆表面的微粗糙結構，後續就算使用脫脂劑也無法完整脫脂乾淨，如果車蠟無法脫除乾淨，此時鍍膜藥劑裡的交聯劑會跟這些車蠟產生交聯反應而無法跟車漆產生該有的交聯反應，這樣會影響鍍膜後續的耐久度。



↑ 所以車主依照我們的建議一個多月沒打蠟，不過也沒有洗車，所以這輛新車還是累積相當多的髒汙，按照慣例我們不管新車或是舊車，一概都會將全車鈑件隙縫刷洗乾淨，很多消費者以為新車的車體深層清潔會比較簡單，甚至不需要花太多時間即可清潔完畢，但是對於我們來說每一輛車的基礎清潔流程都是一樣的。



↑ 以巨觀的世界來看車子洗乾淨就是乾淨，但是以微觀的世界來看，車子洗乾淨並非就是真正的乾淨，就算是新車但流程卻偷工，表面上看不出來，實際上在微觀世界裡已經是天差地遠，說老實話我們也希望可以減少施工流程，因為可以減少工時增加利潤，但這樣的施工可是會影響後續的鍍膜耐用程度。



↑ 有許多消費者認為車體鍍膜好像很好賺，而且利潤很高，如果按照一般店家的做法，說實在的還真是賺很大，因為有太多店家不需要花時間去了解塗層材料，也不需要花時間去了解鍍膜藥劑裡所添加的交聯劑，更不需要知道該鍍膜藥劑的化學反應，只需要將鍍膜藥劑塗抹於車身上，然後莫名其妙的將藥劑再擦拭乾淨就完成鍍膜施工，鍍膜耐不耐久對這些店家來說不重要，因為這些店家會以許多理由請各位回廠做鍍膜維護，藉此再從顧客身上獲利，如果真的車體鍍膜有效為何要維護呢?請各位想想店家的說法再做決定吧!

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護，車身包膜）

高雄匠車體鍍膜 2016.08.26(未經同意請勿拷貝)