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車頭燈殼為何會變黃且霧化
- 文章分類: 車體清潔文章
- 11/6/2014
我們先從車燈材質著手，了解車燈材質就知道為何車燈時間一久就會產生老化變得不透明，車燈材料通常為聚碳酸酯（Polycarbonate)是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，簡稱PC是一種無色透明的無定性熱塑性材料。其名稱來源於其內部的CO3團簇。
聚碳酸酯物理特性：
型態：無色透明
密度：1.20 g/cm3
可用溫度： −100 ℃ 至 +180 ℃
熱變形溫度：135 ℃
融點：約250 ℃
屈折率： 1.585 ± 0.001
光透過率：90% ± 1%
熱傳導率：0.19 W/mK
線膨脹率：3.8×10-5 cm/cm℃
由上述特性我們可知聚碳酸酯擁有良好的溫度耐性，熱變形溫度高達135 ℃，光穿透率高達90%，應力與彈性係數高可耐高強度撞擊，且擁有耐候性、耐酸、耐油…等化學特性，最主要價格低廉每公噸約2000～3000美元之間，所以常用於汽車工業零組件製造，其中又以照明設備為大宗。
↑上圖為AUTOSOL大燈拋光&大燈護理組，內含燈殼拋光劑與燈殼護理噴劑。
↑燈殼變質泛黃可利用大燈拋光方式讓其復原，但拋光後的復原程度無法使燈殼透明度回到新車狀態，故平日的維護更顯得重要。
新車初期燈殼相當透亮，主要是歸功於聚碳酸酯的高透明度，但車輛使用一段時間後，常發現燈殼逐漸泛黃且霧化，使車燈光照度表現下降，並間接影響行車安全性，至於燈殼為何會泛黃，主要原因是聚碳酸酯這種材料對紫外線抗性較弱，對鹼性溶劑抗性也較弱，所以知道原因我們就可以對症下藥，避免燈殼劣化速度加快。
一般自助洗車場或傳統汽車美容店家通常都使用鹼性泡沫洗車精，因為車漆主要汙染物以酸性物質為主，例如鳥糞（氨、尿酸、磷酸、草酸）、蟲屍（甲酸）…等，所以使用鹼性泡沫可以輕鬆將大部分汙染物去除，但卻對燈殼造成慢性傷害，燈殼劣化不是一朝一夕而是日積月累所形成，不是把車洗得乾淨洗得亮就代表這些店家很專業，而是如何能在不慢性傷害車漆前提下完成車體清潔動作才是重點，很多消費者不清楚就連那些號稱專業的店家亦無所知，總歸一句話錯誤的汽車美容觀念就是車漆傷害的元兇。
紫外線也是造成燈殼劣化影響之一，但是車輛總不能都是在夜晚才能使用，所以紫外線傷害基本上難以避免，此時就必須利用抗紫外線保養燈殼的專用產品（燈殼維護劑、抗紫外線的鍍膜成分…等）進行維護，以隔絕紫外線對燈殼傷害。
（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）
高雄匠車體鍍膜 2014.11.06(未經同意請勿拷貝)
聚碳酸酯物理特性：
型態：無色透明
密度：1.20 g/cm3
可用溫度： −100 ℃ 至 +180 ℃
熱變形溫度：135 ℃
融點：約250 ℃
屈折率： 1.585 ± 0.001
光透過率：90% ± 1%
熱傳導率：0.19 W/mK
線膨脹率：3.8×10-5 cm/cm℃
由上述特性我們可知聚碳酸酯擁有良好的溫度耐性，熱變形溫度高達135 ℃，光穿透率高達90%，應力與彈性係數高可耐高強度撞擊，且擁有耐候性、耐酸、耐油…等化學特性，最主要價格低廉每公噸約2000～3000美元之間，所以常用於汽車工業零組件製造，其中又以照明設備為大宗。
↑上圖為AUTOSOL大燈拋光&大燈護理組，內含燈殼拋光劑與燈殼護理噴劑。
↑燈殼變質泛黃可利用大燈拋光方式讓其復原，但拋光後的復原程度無法使燈殼透明度回到新車狀態，故平日的維護更顯得重要。
新車初期燈殼相當透亮，主要是歸功於聚碳酸酯的高透明度，但車輛使用一段時間後，常發現燈殼逐漸泛黃且霧化，使車燈光照度表現下降，並間接影響行車安全性，至於燈殼為何會泛黃，主要原因是聚碳酸酯這種材料對紫外線抗性較弱，對鹼性溶劑抗性也較弱，所以知道原因我們就可以對症下藥，避免燈殼劣化速度加快。
一般自助洗車場或傳統汽車美容店家通常都使用鹼性泡沫洗車精，因為車漆主要汙染物以酸性物質為主，例如鳥糞（氨、尿酸、磷酸、草酸）、蟲屍（甲酸）…等，所以使用鹼性泡沫可以輕鬆將大部分汙染物去除，但卻對燈殼造成慢性傷害，燈殼劣化不是一朝一夕而是日積月累所形成，不是把車洗得乾淨洗得亮就代表這些店家很專業，而是如何能在不慢性傷害車漆前提下完成車體清潔動作才是重點，很多消費者不清楚就連那些號稱專業的店家亦無所知，總歸一句話錯誤的汽車美容觀念就是車漆傷害的元兇。
紫外線也是造成燈殼劣化影響之一，但是車輛總不能都是在夜晚才能使用，所以紫外線傷害基本上難以避免，此時就必須利用抗紫外線保養燈殼的專用產品（燈殼維護劑、抗紫外線的鍍膜成分…等）進行維護，以隔絕紫外線對燈殼傷害。
（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）
高雄匠車體鍍膜 2014.11.06(未經同意請勿拷貝)