隔熱效果極佳的XPEL隔熱紙，一般隔熱紙店家為何不推廣？


隔熱紙好壞通常通過幾項指標就可以判定

隔熱率：
一般隔熱紙廠商通常會用IR Rejection（紅外線阻隔率）來混淆消費者，因為測試紅外線阻隔率通常會以特定紅外線波長（例如1025nm）做為測試基準，如果廠商要作弊的話只需要在隔熱紙上塗佈一層紅外線吸收劑，且吸收劑吸收波長只要涵蓋1025nm（例如900〜1200nm），這樣測試出來的紅外線阻隔率的數據自然相當美好，所以真正的隔熱紙的實際隔熱效果是看TSER（總太陽阻隔率）決定，不過根據台灣各大名牌隔熱紙幾乎都不會公布總太陽阻隔率，因為一旦公布出來，絕對影響市場銷售，所以消費者越無知，當然對廠商來說絕對是利大於弊。

內反射率：
內反射率越低則行車視野越好，通常一般隔熱紙如果內反射太高的話，業務會贈送儀表板上方的避光墊，主要是藉由避光墊降低因隔熱紙內反射太高，將儀錶板上的東西反射到擋風玻璃上造成疊影，進而影響行車視線。

眩光阻隔率：
行車時如果遇到對面車輛開遠光燈，如果隔熱紙眩光阻隔率太低，當然容易造成一瞬間眩光，駕駛者會因眩光突然看不見前方路況，所以眩光阻隔率在挑選隔熱紙上也是非常重要的依據。

視野清晰度：
視野清晰度也是國外隔熱紙廠商非常重視，因為視野不清晰行車安全性自然降低，路都看不清楚了又怎麼能達到行車安全，但在台灣由於消費市場長期充斥便宜有好貨的錯誤概念，廠商為了能賺錢只能利用染色劑、紫外線吸收劑、紅外線吸收劑，塗佈在隔熱紙上進而達到暫時性的隔熱效果（太陽照射會逐漸熱衰），當然這樣的染色隔熱紙視野清晰度又怎麼好呢？


根據目前有用過XPEL隔熱紙的顧客們使用後的反應，還沒聽說哪一個顧客覺得隔熱效果不好，內反射太高影響行車視線，或是眩光阻隔率不佳影響行車安全，但是為何XPEL隔熱紙在台灣市場幾乎沒有店家願意推廣呢？這道理其實不難，接下來逐一說明

一、XPEL隔熱紙成本太高，雖然XPEL隔熱紙施工價格不低，自然壓縮店家獲利空間，當然店家願意推廣的意願肯定不高，所以店家還是喜歡貼台灣常見的知名品牌獲利空間更大。

二、XPEL隔熱紙施工失敗率高，由於XPEL隔熱紙厚度大且硬度高，導致前擋風玻璃塑形難度高，塑形難度高隔熱紙施工失敗率自然提高，而且塑形過程所花的時間更多，一旦隔熱紙施工失敗重貼，獲利自然不高，對於一般隔熱紙店家來說，當然是希望用容易塑形的隔熱紙，施工快速且失敗率低，店家當然希望在一定時間內貼越多台車當然賺越多，自然也不會想要用難施工又難賺的XPEL隔熱紙。

三、XPEL隔熱紙在台灣知名度低，縱使XPEL在美國已經行銷20年，深受美國當地消費者青睞，XPEL產品不管是漆面保護膜或是隔熱紙在美國有極高的市佔率，但是XPEL進入台灣市場是近幾年的事，再加上XPEL都是口碑式行銷，不多作過度誇式的行銷方式，自然在台灣知名度低，一般店家寧可貼知名度高的3M、FSK、V-Kool…等消費者熟知的品牌，可以更簡單讓消費者接受。

四、XPEL隔熱紙獲利低，雖說XPEL隔熱紙施工費用已經不低，但是在獲利方面絕對比3M、FSK 、V-Kool遠遠低了許多，各位您要是店家會想要用這個品牌的隔熱紙嗎？

五、XPEL隔熱紙施工費用高，對許多消費者來說沒接觸過XPEL隔熱紙，總會以自己的觀點拿XPEL隔熱紙施工價格去比較3M、FSK 、V-Kool…等品牌高階的產品，在資訊不對等條件下，消費者會覺得XPEL隔熱紙比知名品牌高階產品貴上許多，先別說隔熱效果，殊不知光是XPEL隔熱紙所提供的終身轉移保固就已經是其他品牌望塵莫及，XPEL隔熱紙敢提供終身轉移保固，就知道品質有多硬。

六、對隔熱紙認知程度不足，消費者已經被店家灌輸錯誤的資訊已久，總是將紅外線阻隔率，當成是隔熱紙的隔熱效果優劣指標，當消費者被錯誤資訊灌輸太久，自然會把二流的產品錯當一流產品，廠商不喜歡消費者在資訊對稱能力上有所成長，如果消費者都知道隔熱紙的黑暗面，這些廠商該如何繼續混下去。

光是上述五種情況，絕大多數店家是絕對不可能採用XPEL隔熱紙，為何本店想要推廣這種吃力不討好的隔熱紙，主要是因為我發覺台灣消費者總是花很多錢卻只能用到二流產品，花比國外更多錢買車卻只能買到配備比國外差上許多的車，消費者似乎已經忘了用好產品的感覺，我們希望消費者能用到真正好的隔熱紙，而且XPEL隔熱紙的終身轉移保固，隔熱紙保固到車輛報廢那天，XPEL隔熱紙可以說是非常符合台灣人節儉的天性，換算下來絕對划算。



XPEL隔熱紙擁有無與倫比的視覺感受，低透光率依舊擁有極清晰視野，行車安全有保障。
XPEL隔熱紙隔絕99%+紫外線。
XPEL隔熱紙成分為奈米陶瓷顆粒與特殊金屬顆粒膜層永不氧化。
XPEL隔熱紙不退色、不熱衰。
XPEL隔熱紙不阻隔各種電子訊號。
XPEL隔熱紙擁有終身轉移保固，業界無人匹敵。
XPEL隔熱紙低內反射率，高炫光阻隔率。

高雄匠車體鍍膜 2018.07.09(未經同意請勿拷貝)
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