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如果鍍膜需要定期回廠鍍膜維護,那乾脆錢省下來
- 文章分類: 【相關影音】車體鍍膜
- 1/11/2017
↑ 這台TOYOTA Celica是2015年4月(由於施工年代久遠這還是客人告訴我們)完成日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)stage1+stage2,以及日本超級玻璃鍍膜施工,所以再三個月就正好滿兩年,這21個月當中車主從未沒有回廠過半次,平常也是正常開車,車子如果髒了就自行到自助洗車場簡易清洗一番,也按照嚴格禁止打蠟的規定,所以自從鍍膜施工完後,也就再也沒有使用過任何車蠟,各位可以看看目前這樣的鍍膜效果需要維護嗎?
很多店家給予消費者兩年以上的鍍膜保固,這些店家慣用的手法有兩種,第一種就是超高單價的鍍膜施工,但是回廠鍍膜維護則不另外收費(因為鍍膜維護費用已經灌在施工費用裡面);第二種就是低單價施工,所謂低單價其實價格也不算太低,常見的價格區間大概坐落在5000~8000元(因為此區間消費者最容易接受,太低的價格消費者反而會擔心鍍膜品質),同樣也是保固兩年,也是需要定期回廠鍍膜維護,但每次維護費用則是另外計算,這兩種收費方式乍看之下不一樣,但實則一個是先前把費用收足,一個是後續分批收費罷了,不過共通點都是需要回廠鍍膜維護,如果不按照保固書上所寫的維護時間到店則保固取消。
既然這些店家的鍍膜都需要維護,那麼鍍膜好不好,有沒有耐久度,各位覺得重要嗎?目前所謂鍍膜維護大多就是在洗車過程當中使用撥水劑幫各位洗車,洗完車後當然車子撥水性會相當好,足以讓消費者誤認為這樣的鍍膜就是好的品質,久而久之"鍍膜需要維護"的錯誤觀念就變得合理化與正常化,也造成消費者以單純施工價格作為考量重點,因為所有車體鍍膜店家幾乎都將鍍膜維護視為標準化,既然大家都一樣,那麼消費者會將價格列為首要目標也就不足為奇了。
事實上塗層根本不需要刻意維護,好的塗層材料搭配正確的施工(何謂正確施工:了解塗層化學反應並針對該化學反應予以施工,才能稱之為正確施工),自然就應當具備良好的耐久度,倘若各位做的鍍膜需要經常維護,那麼這樣算是好的鍍膜施工嗎?會塗抹藥劑就是專業店家的話,那麼路上隨便找個路人甲,只要有手的人都可以做出好的鍍膜嗎?為何本店鍍膜從不需要顧客定期回廠維護,問題到底出在哪裡,各位或許可以思考一下。
(服務項目:汽車鍍膜,機車鍍膜,重機鍍膜,玻璃鍍膜,新車鍍膜,結晶型鍍膜,消光漆鍍膜,XPEL,XPEL漆面保護膜,XPEL隔熱紙,XPEL車身保護膜)
高雄匠車體鍍膜 2017.01.11(未經同意請勿拷貝)