車體鍍膜保固必要性？

車體鍍膜保固相信也是許多顧客亟欲了解之處，很多車體鍍膜店家為了要讓消費者有一種賺到的心理，會特意指出鍍膜保固期，從一年到三年的保固期都有，依據各車體鍍膜店家不同，就算使用的鍍膜材料相同，保固時間也不盡相同，明明都使用相同鍍膜材料為何會有保固期的不同，應該各位都猜得出來這些店家葫蘆裡到底是在賣甚麼膏藥了吧！

所謂鍍膜保固說穿了就是一種行銷手段，舉例來說今天有兩間車體鍍膜店家，其中一間店家保固一年，另一間店家卻可以保固兩年，在使用不同車體鍍膜材料前提之下，如果施工價格都一樣的話，試問各位會選擇哪一間店家施工，我想不是每個消費者都會去了解鍍膜材料特性、店家施工流程、鍍膜外在變數的控制…等鍍膜施工要件，可想而知一定是保固兩年的店家會較受歡迎，感覺起來CP值較高，而且各位也會覺得這樣的鍍膜藥劑應該是非常好的，事實果真是如此嗎？

其實這些店家推保固主要有兩種目的：

↑ 上面照片是我們日本類玻璃鍍膜日方原廠所附贈的中、日文保固書，左下角放大後的照片中保固年限由店家填寫，這也就是其中奧妙之處，說明車體鍍膜保固多久交由施工店家來決定，這其中就相當令人玩味，說穿了就是時間隨店家填寫，但回廠鍍膜維護時間就得依照店家規定，這就是店家建立出來的遊戲規則，正因為如此我們從不把所謂的保固當成行銷手段。

一、單純只為吸引消費者：
這種店家所說的保固就是不需要讓消費者回廠做鍍膜維護，舉例來說就好比購買新車後原廠說三年五萬公里保固，然後保固期間都不需要保養，也就是說三年內不用換機油不需要其他耗材的更換，且車子都不會出任何狀況，這可能嗎？所以這樣保固方式的店家幾乎很少見，就算是以這樣的保固方式，其保固時間也不會很長，就算這種店家敢保固兩年以上且不須回廠維護，基本上就是純粹走短線的市場，反正有鍍膜趕快接就對了，也不期望消費者後續能再次回來消費。

二、保固有附加條件：
所謂附加條件就是車體鍍膜施工完成後，必須依照店家所設定的鍍膜維護時間準時回廠鍍膜維護，回廠時間三個月～六個月都有，每間車體鍍膜店家所設定的時間不同，就算使用同樣鍍膜藥劑，回廠鍍膜維護時間也不盡相同，這些店家保固期甚至可達三年以上，看上去三年的鍍膜保固當然很吸引消費者，一開始店家會以較低價格來吸引消費者做鍍膜，然後再加上長時間鍍膜保固，很多消費者一看到店家這樣的車體鍍膜，當然會覺得賺到的感覺，實則店家剛開始給消費者嘗甜頭，從後續的鍍膜維護中慢慢賺回來，有些店家甚至車體鍍膜施工價格好幾萬，也要求消費者按時回廠鍍膜維護，以消費者想法來看，今天做了價格昂貴的車體鍍膜，當然一定會按時回廠交給店家來維護，不然店家不保固了怎麼辦呢？這麼貴的鍍膜衰退了怎麼辦？店家就是抓住消費者心理學而制定出這些遊戲規則。

對於我們來說訂出一個保固期然後要顧客定期回廠鍍膜維護，好像對顧客做到非常好的服務，實則就是一種看似合理的消費陷阱，老話一句每個人怎麼用車、用車頻率、上班地點(工業區與市區)、有無室內停車庫、洗車方式、洗車頻率、用何種工具與材料洗車…等，這些都是影響鍍膜層能否維持的變數，既然不可能每個人都一樣，那訂出來的保固時間與回廠鍍膜維護時間有意義嗎？有太多、太多來我們店裡從事車體鍍膜施工的消費者，都會問我們為何我們的鍍膜施工沒有保固，其實顧客希望我們能有保固，我們也可以順應顧客的心態予以保固，甚至依照日本類玻璃鍍膜這樣的無機/有機混合塗料特性，我們甚至可以保固十年，但前提是各位必須每兩、三個月回廠來鍍膜維護，日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)依照這樣的維護方式，鍍膜耐久度超過十年也不成問題，問題是十年的鍍膜保固中顧客所花費的金額與時間成本，怎麼說都沒有我們一直強調的經濟效益，順便附帶一提的是如果店家對自已所做出來的鍍膜施工很有信心且強調產品都是頂級鍍膜，為何幾個月就要求車主回廠鍍膜維護，這其中必定有原因，望各位在決定車體鍍膜施工前請先謹慎思考，對於本店來說所謂車體鍍膜保固名義上打著服務的幌子，實則店家是要...。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）

高雄匠車體鍍膜 2015.01.27(未經同意請勿拷貝)
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