店家說新車拋光比較亮...那就是拔獅子頭上鬃毛治療禿頭

在上一篇文章：店家說新車拋光可以讓車漆變更亮，果真如此嗎？中，我們已經用表面物理與表面化學的科學觀點，跟各位解釋為何新車拋光車漆不會增亮，當然一定有許多店家以及相信新車拋光會讓車漆更亮的消費者絕對不會相信我們的說法，畢竟這種觀點是打破以往舊有觀念，短時間內要讓台灣消費者去相信新車拋光不會讓車漆更亮的說法勢必還有一段路要走，不過科學總是科學，就算被所有人懷疑，我還是要把真相公布出來，或許有店家認為我們是在打擊他們的生意，但匠車體鍍膜不需依靠打擊別人賺錢，因為我們的施工原則本來就是以總量控管的方式，每個月最多就是15台鍍膜施工，從我總店開始到現在所有分店依然堅守這個原則，如果我們真的是以賺錢為目的，在台灣用話術騙顧客肯定是最快的不二法門。

今天我們就以科學儀器來測試新車拋光後，車漆到底會不會增加光澤度，以下是測試車輛與測試所使用之光澤計介紹。

光澤計規格介紹
一、內含固定點光源(該點光源能量固定)不受外界光源干擾
二、入射光與法線呈60度夾角，故入射角為60度的光澤計
三、光澤測量方法通過國際標準ISO 2813認證
四、測量單位Gloss Unit，簡稱GU
五、測量範圍0～1999GU
六、精度誤差為1 GU，符合國際二級標準

測試車輛
一、TOYOTA Altis
二、交車一個禮拜
三、白色車

拋光機器：義大利RUPES（台灣俗稱大腳），型號：LHR 75E MINI Random orbital polisher

拋光研磨劑：德國DK 1.1；德國DK Final

測試鈑件：引擎蓋

測試方式：將引擎蓋利用美容遮蔽膠帶分成兩個區塊，左邊區塊為有拋光施工車漆，右邊區塊為原始車漆，選取範圍不可太大，主要是避免因車漆狀態不同進而影響測試準確度。

以下第一段影片，我們先用美容遮蔽膠帶框出兩個區塊，畫面左邊我們經過兩道拋光流程（拋光、鏡面），因為這是顧客的新車，所以我們盡可能不用RO機搭配羊毛盤進行研磨，避免過度耗損顧客車漆上的金油層，拋光施工完成後，使用光澤計分別量測拋光後與未拋光兩區塊的光澤度，一共量測12組數據並將數據予以紀錄下來，將其量測出的最大光澤度與最小光澤度這兩組數據扣除，主要是以常態分佈的觀念讓量測誤差減少。



以下第二段影片，將量測出來的數據經過計算後，我們得到拋光後漆面的平均漆面光澤度為90.1GU（Gloss Unit）；未拋光的原始漆面的平均漆面光澤度為91.14GU（Gloss Unit），以帳面數據來看未拋光的原始車漆還比拋光後的車漆有更好的光澤度表現，由於光澤計誤差值為1GU，我們將這誤差值列入考量的話，基本上這兩個數據彼此之間幾乎是一模一樣。



PS.或許有些店家依舊堅持新車拋光後車漆會有更好的光澤度表現，甚至會以我們使用的拋光機器與拋光研磨劑當作說嘴的藉口，這絕對是我們意料中的事，所以本店絕對歡迎各位拿自己認為最好的拋光劑與拋光機器來本店親自測試，本店也會將測試結果全程拍攝下來，公告在本官網上，不要只是在私底下說些閒言閒語，俗話說：是驢、是馬，牽出來遛遛就知道。

高雄匠車體鍍膜 2016.08.19(未經同意請勿拷貝)
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