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如何選擇適合自己愛車的洗車精？
- 文章分類: 車體清潔文章
- 10/30/2015
市面上洗車精百百種，許多消費者對於洗車精的選擇也是一頭霧水，一般來說市面上目前洗車精所標榜的功能性非常多，包含洗淨力、中性環保不傷手、洗車後漆面滑順度、洗車後漆面光澤度、甚至有些洗車精還標榜洗車兼具鍍膜功效，面對這琳瑯滿目個有不同特性的洗車精，各位又該如何選擇適合自已愛車所使用的洗車精呢？我們就針對這些功能性來一一分析給各位，讓各位往後幫愛車挑選洗車精有參考依據。
洗車精洗淨力：因為車身大多數汙染物質都是酸性物染物，包含鳥糞、蟲屍、酸性工業落塵…等，除了碳酸鈣與碳酸鎂，這類鹼土族或是鹼金族所產生的水垢汙染為鹼性汙染物之外，多數是酸性汙染物，因此市面上許多洗車精都是鹼性洗車精，其主要目的乃利用化學酸鹼中和原理去除掉車身酸性汙染物，這就是強調去汙力效果的來源，當前在環保意識抬頭下，當然也有標榜中性環保不傷手的中性洗車精，但是這些標榜"純"中性洗車精，實際Ph值還是略高於7.0，嚴格說來是屬於弱鹼型洗車精，但因為其Ph值相當接近7.0，所以廠生產製造商多以中性洗車精名義販賣。基本上只要洗車精去汙力越強，洗車精Ph值可能會高一點，除非在洗車精中添加Ph值調整劑，其實就算是強鹼性洗車精，也是必須加入水中方可使用，所以經過水的稀釋下，也是趨近中性了。
洗車後漆面滑順度：因應現代消費者的惰性，有許多洗車精廠商也看準這點，將原有洗車精添加少許蠟的成分，標榜洗車後漆面即可有打蠟般的滑順度與光澤感，但這種添加在洗車精的蠟都是化學合成，並非使用如棕櫚蠟的天然蠟質，使用這樣的洗車精雖可收到一時效果，但在洗車過程中洗車精的蠟質成分會逐漸殘留在車身黑色聚丙烯塑膠材質，日子一久車身塑膠件就會白化，越方便的產品通常是多種效果合而為一，但每種效果多半不甚突出，主要目的就是讓車主收到快速立見的效果罷了。
洗車後漆面光澤度：為提高洗車後的漆面亮澤度表現，這類洗車精通常都添加額外的上光劑或亮澤劑，上光劑與亮澤劑也常被添加在車蠟當中，這是因為車蠟平均折射率（Refractive Index, RI）僅1.458，以科學角度來看，車蠟對於提升車漆亮澤度效果有限，所以車蠟為提升車漆亮度表現，通常會添加亮澤劑，洗車精一旦添加亮澤劑，主要目的當然是讓消費者洗完車後可以產生立即效果，洗車後不需辛苦打蠟，漆面也同樣得到打蠟後的光澤感，也是洗車精廠商因應顧客懶惰心態所開發。
洗車後有鍍膜撥水性效果：如果個務所購買的洗車精有特別強調洗完車後會具有鍍膜施工後的撥水效果，那是由於該洗車精有添加撥水劑，利用撥水劑的低表面能讓漆面達成撥水效果，同等水鍍膜或是鍍膜維護劑效果，只是洗車精內所含的成分更低，因此耐久度不可能達到鍍膜般的效果，比品質好的棕櫚蠟耐久度更差，坊間有許多店家標榜洗車兼鍍膜都是使用這類產品，簡單快速讓消費者可立即看到效果，殊不知這也是店家玩的把戲之一。
↑ 上面照片是台灣消費市場常見的洗車精，可以看到這些洗車精都含有蠟的成分，因為對於一般消費者來說洗車就夠累人的，洗完車如果不打蠟，對於愛車族們來說會感到不踏實好像沒洗車一般，所以又得更辛苦打蠟，廠商為因應現代人懶惰的特性，進而開發出多合一效果的洗車精。
洗車精的調選需依照自身度車輛的需求來決定，例如做過結晶型車體鍍膜的車輛就不能使用含有蠟成分的洗車精，如果做的鍍膜施工是屬於封體式鍍膜，洗車精若含有蠟的成分反而對封體更好，所以先了解自己愛車的需求，再去挑選適合用於自身車輛的洗車精，但可以給各位一個由衷的建議，就是洗車精的效果越多，尤其是多種功效合一的洗車精，每種功效都有可是都不是最佳的，套一句成語：梧鼠技窮，雖有五技，卻不能專精，這樣各位應該了解其中含意。
台灣消費者很喜歡洗車有很多泡沫，其實泡沫多寡並不代表洗車精的去汙力，只要在洗車精中添加發泡劑即可，有些台灣消費者似乎非常喜歡有濃稠感的各式洗劑，包含洗碗精、洗衣精…等日常用的洗劑，認為這樣具有濃稠感的洗劑才能稱之為濃縮，誤以為濃稠就是濃縮，這種觀念真的錯得離譜，所謂濃稠感只需要在洗劑中添加增稠劑即可，常見的氯化鈉(NaCl)就是相當便宜的增稠劑，正因為消費者是如此盲目，一旦錯誤觀念在各為心中滋長，要改變各位的觀念不是一朝一夕可行，需要一段相當長遠的路，匠車體鍍膜願與各位共勉之。
（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）
高雄匠車體鍍膜 2015.10.30(未經同意請勿拷貝)
洗車精洗淨力：因為車身大多數汙染物質都是酸性物染物，包含鳥糞、蟲屍、酸性工業落塵…等，除了碳酸鈣與碳酸鎂，這類鹼土族或是鹼金族所產生的水垢汙染為鹼性汙染物之外，多數是酸性汙染物，因此市面上許多洗車精都是鹼性洗車精，其主要目的乃利用化學酸鹼中和原理去除掉車身酸性汙染物，這就是強調去汙力效果的來源，當前在環保意識抬頭下，當然也有標榜中性環保不傷手的中性洗車精，但是這些標榜"純"中性洗車精，實際Ph值還是略高於7.0，嚴格說來是屬於弱鹼型洗車精，但因為其Ph值相當接近7.0，所以廠生產製造商多以中性洗車精名義販賣。基本上只要洗車精去汙力越強，洗車精Ph值可能會高一點，除非在洗車精中添加Ph值調整劑，其實就算是強鹼性洗車精，也是必須加入水中方可使用，所以經過水的稀釋下，也是趨近中性了。
洗車後漆面滑順度：因應現代消費者的惰性，有許多洗車精廠商也看準這點，將原有洗車精添加少許蠟的成分，標榜洗車後漆面即可有打蠟般的滑順度與光澤感，但這種添加在洗車精的蠟都是化學合成，並非使用如棕櫚蠟的天然蠟質，使用這樣的洗車精雖可收到一時效果，但在洗車過程中洗車精的蠟質成分會逐漸殘留在車身黑色聚丙烯塑膠材質，日子一久車身塑膠件就會白化，越方便的產品通常是多種效果合而為一，但每種效果多半不甚突出，主要目的就是讓車主收到快速立見的效果罷了。
洗車後漆面光澤度：為提高洗車後的漆面亮澤度表現，這類洗車精通常都添加額外的上光劑或亮澤劑，上光劑與亮澤劑也常被添加在車蠟當中，這是因為車蠟平均折射率（Refractive Index, RI）僅1.458，以科學角度來看，車蠟對於提升車漆亮澤度效果有限，所以車蠟為提升車漆亮度表現，通常會添加亮澤劑，洗車精一旦添加亮澤劑，主要目的當然是讓消費者洗完車後可以產生立即效果，洗車後不需辛苦打蠟，漆面也同樣得到打蠟後的光澤感，也是洗車精廠商因應顧客懶惰心態所開發。
洗車後有鍍膜撥水性效果：如果個務所購買的洗車精有特別強調洗完車後會具有鍍膜施工後的撥水效果，那是由於該洗車精有添加撥水劑，利用撥水劑的低表面能讓漆面達成撥水效果，同等水鍍膜或是鍍膜維護劑效果，只是洗車精內所含的成分更低，因此耐久度不可能達到鍍膜般的效果，比品質好的棕櫚蠟耐久度更差，坊間有許多店家標榜洗車兼鍍膜都是使用這類產品，簡單快速讓消費者可立即看到效果，殊不知這也是店家玩的把戲之一。
↑ 上面照片是台灣消費市場常見的洗車精，可以看到這些洗車精都含有蠟的成分，因為對於一般消費者來說洗車就夠累人的，洗完車如果不打蠟，對於愛車族們來說會感到不踏實好像沒洗車一般，所以又得更辛苦打蠟，廠商為因應現代人懶惰的特性，進而開發出多合一效果的洗車精。
洗車精的調選需依照自身度車輛的需求來決定，例如做過結晶型車體鍍膜的車輛就不能使用含有蠟成分的洗車精，如果做的鍍膜施工是屬於封體式鍍膜，洗車精若含有蠟的成分反而對封體更好，所以先了解自己愛車的需求，再去挑選適合用於自身車輛的洗車精，但可以給各位一個由衷的建議，就是洗車精的效果越多，尤其是多種功效合一的洗車精，每種功效都有可是都不是最佳的，套一句成語：梧鼠技窮，雖有五技，卻不能專精，這樣各位應該了解其中含意。
台灣消費者很喜歡洗車有很多泡沫，其實泡沫多寡並不代表洗車精的去汙力，只要在洗車精中添加發泡劑即可，有些台灣消費者似乎非常喜歡有濃稠感的各式洗劑，包含洗碗精、洗衣精…等日常用的洗劑，認為這樣具有濃稠感的洗劑才能稱之為濃縮，誤以為濃稠就是濃縮，這種觀念真的錯得離譜，所謂濃稠感只需要在洗劑中添加增稠劑即可，常見的氯化鈉(NaCl)就是相當便宜的增稠劑，正因為消費者是如此盲目，一旦錯誤觀念在各為心中滋長，要改變各位的觀念不是一朝一夕可行，需要一段相當長遠的路，匠車體鍍膜願與各位共勉之。
（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，XPEL，XPEL漆面保護膜，XPEL隔熱紙，XPEL車身保護膜）
高雄匠車體鍍膜 2015.10.30(未經同意請勿拷貝)