白色車為何會容易黑汙底？

各位是否曾經擁有過白色車的經驗，是否都有白色車很難照顧的共通想法，是否白色車系的車子經過一段時間使用之後，車漆漸漸地變得不白甚至有些黯淡，或是漆面開始黃化，而且白色車系的車輛就算打再昂貴的車蠟，都不如黑色車系的車輛有如此高亮度表現，怎麼勤快洗車打蠟都展現不出白色車漆地光澤度，我們有許多顧客也都認為白色車系的車子是非常難照顧的，這些顧客都因為喜歡白色車而購買，也都知道白色車系是不容易照顧，漆面很容易有黑汙底產生，所以這些車主共通的認知就是洗車打蠟要夠勤快才能避免黑汙底並維持漆面光澤度。


↑ 上面照片是我們其中一位車體鍍膜顧客的白色CAMRY，這位車主都是自己洗車打蠟，起初車主認為自己的車絕不可能產生黑汙底，因為車主說"看"起來漆面很白，但是實際上我們在進行鏡面拋光的同時，可以看到復原後的漆面與原有漆面產生強烈對比，這還是我們經過車體深層清潔後的漆面，那到底車主認知的白是否真的就是白請各位自行評斷。

其實白色車會有黑汙底應該各位都知道，就是洗車頻率過低導致漆面雜質逐漸堆積而成，但是卻不知道打蠟頻率過高也是形成黑汙底的主要原因之一，看到這裡應該又有一堆消費者滿腹懷疑，難道常打蠟也會造成黑汙底，其實主要原因不是出在打蠟這個環節上，而是打蠟前的車體深層清潔，多數消費者通常將愛車交由汽車美容店家洗車打蠟來清潔維護車漆，或是自己辛苦點到自助洗車場DIY洗車打蠟，問題就是出在這兩種方式身上，一般汽車美容店家或是自己DIY洗車打蠟對於車體的深層清潔往往都不會徹底落實，並不會每次洗車都會除瀝青、除鐵粉、除工業落塵、美容磁土施工…等施工，因為往往這些施工所花費的時間也是最多的，店家洗一台車收費個500元怎麼可能為各位的愛車做上述這些施工，通常會加收更多的費用，洗車打蠟隨隨便便就得花超過上千元，一般消費者很難接受這樣的價位，既然無法徹底落實漆面深層清潔，此時漆面依然有肉眼看不到的各種雜質，卻又馬上堆疊車蠟，雜質未徹底去除然後上蠟，如此施工重複不斷交替，時間一久黑汙底自然生成。


↑ 這輛白色車系的休旅車做過日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)施工，直到今天一年多車主從沒打過車蠟，頂多到自助洗車場泡沫洗洗車，偶而會自己跑來本店借場地洗車，這輛車從新車(車主交車前請業務不要為其新車洗車打蠟)到現在從沒打過一次車蠟，就算雜質累積也由鍍膜層去承受，只要鍍膜層保持完整漆面就不容易有黑汙底形成。

我們有許多白色車系的顧客原先都自己洗車打蠟，都是超級顧車一族也就是人稱車奴一族，而且都是純手工上蠟不使用氣動打蠟，使用的車蠟都是好幾千元甚至萬元等級的，因為這些車主都知道白色車容易產生黑汙底狀況，只要自己的愛車稍有灰塵，一定馬上到自助洗車場洗車打蠟，就算是下雨天也是照樣無誤，像這樣顧車的車主照道理說車況應該都非常好，依常理判斷漆面黑汙底狀況是絕不會生成，但很可惜的是這些顧客的車每一輛都有黑汙底生成，只是生成程度輕微或是嚴重之分，為何遮些車主為何沒察覺到黑汙底生成，因為車主每天看到自己的愛車產生視覺疲態，當然覺得自己愛車的車漆是非常白皙的，再加上不間斷的洗車打蠟相信一勤天下無難事，自然而然不會察覺自己的愛車早已黑汙底。

那車體鍍膜可以解決掉白色車黑汙底的窘境嗎?因為日本類玻璃鍍膜(聚硅氧烷)不需要打蠟，而且擁有超低表面能所以有極佳撥水效果，且聚硅氧烷超低電絕緣介電常數(0.915F/m)不產生靜電不易惹塵，產生有如蓮葉效應般的自潔效果（self cleaning），所以車子不易髒但是撥水性又好，不須常常洗車就可達到漆面乾淨明亮效果，而且只要鍍膜層還保持良好狀態，等於是漆面最外層是鍍膜層當然可以抵擋雜質入侵金油層，進而阻止漆面繼續雜質堆積形成漆面黑汙底狀態，我們不會因為我們是車體鍍膜店家就說出有利我們的話，畢竟這些車主做完日本類玻璃鍍膜後的反應都是非常棒的，白色車漆面光澤也都維持相當好。

（服務項目：汽車鍍膜，機車鍍膜，重機鍍膜，玻璃鍍膜，安全帽鍍膜，新車鍍膜，結晶型鍍膜，非結晶型鍍膜，消光漆鍍膜，消光漆維護）

高雄匠車體鍍膜 2015.05.22(未經同意請勿拷貝)
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